mike vulgaris (AKA mike)

Ну как же. Если японский гражданин торопится на свое серебряное или золотое сэппуку и опаздывает на самолёт, то ему можно, минуя таможню, сигуранцу и паспортный контроль, выехать верхом на взлётно-посадочную полосу. Неужели не знаете?

Получится так: - затевается охрененная дискуссия, какие именно участки КАДа перестать маркировать как магистральные - через пару годиков принимают решение, взвешенное и обоснованное - но потоки к этому времени уже изменились, так что решение устарело - к тому же есть Другие Ацкие Воены Из Других Раёнов, и каждому важнее, чтобы ближний именно к нему кусок КАДа был разрешённым - и все они кричат, что даже в Японии велосипедисту разрешено выезжать на ВПП, если он торопится на юбилейное харакири - после ещё пары лет всенародного обсуждения становится ясно, что проще плюнуть и либо разрешить целиком, либо запретить целиком - а поскольку тут вам не Япония, то выбирается вариант "запретить", причём на всякий случай и Мурманку тоже.

Надев широкий боливар, Евгений лезет в холивар В целом мои симпатии и сочувствия гораздо более на стороне угнетенных велосипедистов, чем доминантных жестянщиков. Но вынужден сообщить очевидное: при проектировании дороги принимается решение повесить на ней фашистский зеленый знак автострады не спьяну, а исходя из некоторых прогнозов транспортных потоков. Если проявить гибкость и повесить знаки только на отдельных участках КАДа, то следующий шаг - быть ещё более гибким и перевесить их при изменении дорожной обстановки. Реальность (и желательность) такого "мелкогранулярного" подхода - под большим вопросом. Поэтому выбирается путь наименьшего действия и магистралью объявляется КАД целиком.

А представляешь, тебе бы загнуло дропаут вокруг шпильки

Ну, тогда мне пива

Намедни совершенно случайно нашёл в развилке старой одиноко растущей вишни, на которую влез с гастрономическими помыслами, геокэшфутлярчик... Хотел туда написать чего-нить, ан позывных-то у меня и нету. Или там и не надо?

Не так уж много кто вставляет их в задние перья... И то сказать, пластиковую распорку, наверное, просто перекусило бы таким усилием, которое сжало "зев" дропаута.

Из оригинального: - ветром сдуло с рюкзака водозащитный чехол, он попал в передний переклюк и убил его. - после самолёта обнаружился погнутый дропаут. Причём погнутый не поперек его плоскости, а в ней: просвет значительно сузился и ось не влезала.

Угла огибания не хватает на малых звёздах. Подстраивать продольное положение переклюка. Либо усиливать пружину лапки (нештатное решение).

Не могу не подтроллить, что ТС с гордостью и слегка напоказ приобщается к миру потребленцев.

Да вы потом не отмоетесь Англосакс из Медельина, говорящий по-русски... Такого здесь сразу в разработку возьмут. (В каждой шутке есть доля шутки)

Что есть НМ1 ?

Не говоря уж о роллерах...

Тоже есть интерес, встану в очередь.

Катался я как-то на раритете с похожими ободьями (рифлёная в шашечку тормозная дорожка). Поразило, что тормоза за этот обод не держали ВООБЩЕ.

А в чём заключается конструктивное положительное отличие 756 от родственников?

Действительно, вот сюрприз... Кто бы мог подумать? В наше-то время небывалого единения органов с народом.

Нестыковка видится в том, чтг эта самая вега уже не брэйз-он, а 4-пойнт маунт или как там они пишут, не помню... И дешевле в полтора раза, это отчего б?

В описании ентого Флай Эво отчего-то написано "маунт: риар триангл брэйз-он", но я не понял, как именно...

Тёзка, ты уже не веган?

В моём случае проблема почти отпала, т.к. прикрутить оказалось практически не к чему: стенка не картонная всего в одном недлинном месте. Но спасибо всем советодателям.

Стоит задача утыкать коридор-ванную-сортир чем-то наподобие этого: https://m.medspros.ru/shop/profi_normal_profi_normal_ly_3001_40.html Можно ли сэкономить-наколхозить? Трубки из строймага какие-нибудь, ладно. Но как их к стенкам надёжно и не безобразно приделать?

К сожалению, моё участие оказалось под большим вопросом. Если вырвусь-таки, то поеду, наверное, автономно по еде-жилью.

Разрыв шаблона прям. Мост, бетон, кура... Мамарома, рында, беляши... Придется опять ехать пробовать

Ничего в этом не смыслю, но вот думается, не нагрузки тому виной, а всё та же химия.